FLOATING SUSPENSION SYSTEM 2 (FS2)"

Plouvoucí" zadní stavba dává více kontroly, zásadně eliminuje boobing ( negativní vliv brždění na chod tlumení) a pracuje bez zbytečných ztrát energie. To nejen podle nás, ale hlavně podle reálných výsledků testování v nezávislých testech a při závodech. To vše, ale povýšené na daší úroveň ted přináší FS2.

Kompletni prezentaci systému si můžete stáhnou kliknutím na obrázek.

 ADVANCED CARBON TECHNOLOGY SUPER LIGHT:

 CARBON TUBE TO TUBE TECHNOLOGIE.

Každý spoj je individuálně spasován. Jen tak může vzniknout precizní rám. VELMI TUHÝ, LEHKÝ A PEVNÝ.

 ADVANCE ALLOY TECHNOLOGY.

Na zakázku speciálně vyrobená slitina 6065 trojrozměrně hydroformově tvarovaná. Trubky rámu jsou silné v namáhaných místech a tenké tam kde materiál není třeba. EFEKTIVNÍ, PEVNÉ A LEHKÉ.

Efektivita šlapání

Ovládnutí terénu , od prudkých stoupání po kamenité traily vyžaduje maximální efektivitu šlapání. Sytém odpružení FSS 2 byl vyvinut další evolucí oblíbeného a populárního systému odpružení s virtuálním čepem s pomocí přesných kalkulací a analýz pohybu. To umožnilo dále minimalizovat nežádoucí efekty a ztráty energie při šlapání. Odpružení zachovává maximální trakci při strmých výjezdech a samozřejmě eliminuje „bobbing efekt" (ztrátu funkčnosti odpružení při brzdění). Natavením dráhy odpružení kola směrem vzad již na počátku chodu odpružení, dává FS2 schopnost absorbovat velké rázy a zároveň precizně kopírovat menší nerovnosti. Flexibilní pohyb zadní stavby zachová přenou zpětnou vazbu na pedály ve všech nastaveních a situacích. Kombinace dvou krátkých „linků" oddělujících přední a zadní trojúhelník maximalizuje efektivitu při brždění.

Nízko položené těžiště

Kompaktní konstrukce FS2 má jak tlumič tak oba linky umístěné velmi nízko. To samozřejmě posunulo i těžiště kola dolů a podstatně zvýšilo manévrovací schopnosti jezdce. V extremních situacích při sjezdech a ve vzduchu to může být ten rozdíl mezi vítězstvím a pádem.

BB PRESS FIT

Stále více cyklistů si žádá kolo co nejtužší a zároveň takové, aby vyžadovalo minimální údržbu. Proto používá POLYGON BB-92  standard se zalisovaným středovým složením.  Vyzkoušeno nejlepšími při Tour de France!

TAPERED HEADTUBE

Spodní 1,25" se zůžuje na konvenčních 1,125 na vrchu hlavového složení. Toto je jedno z řešení které přispívají k dosažení vynikající tuhosti přední části a vidlice.

FLYWEIGHT HEADTUBE

Jedna z vlastních inovací POLYGONU. Způsob výroby spojení hlavové trubky s rámem vyvinutý k dosažení maximální odolnosti a tuhosti spoje při zachování minimální hmotnosti. Konstrukce zakončení umožňuje širší plochu sváru. (viz. obrázek vpravo)

 CARBON LINKAGE

Nastavitelný úhel hlavového složení 

Tato technologie umožnuje uživateli podstatně měnit vlastnosti freeride a DH kol podle typu trati a preferovanému způsobu užití kola. Je použita u všech našich DH a FR kol.